Provozní doba prodejny modelové železnice Es Pečky
Pondělí-Pátek 8 00-16 45
Sobota 8 00-11 00
Neděle Zavřeno
Možnost osobního převzetí objednávek.
Es-Pečky s.r.o
Tř.5května 245
289 11 Pečky
IČ:23870249
DIČ:CZ23870249
Mobil:602 172 566
7780013 Motorový vůz 810 458-0+Btax
- Novinka

- Kompletní specifikace
7780013 Motorový vůz 810 458-0+Btax5 775 Kč/ ks4 773 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Předobjednávka
Dodání 3.q.2027
Dieselový železniční vůz 810 458 se sajdkárou 010 473, typ Btax, České státní dráhy.
■ Design v červené barvě s béžovým břišním obvazem
■ S přiloženými zásuvnými díly pro zobrazení uzavřené přední zástěry
■ S přepínatelným osvětlením interiéru pomocí dotykové funkce
Za účelem nahrazení neaktuálních železničních vozů řady M 131.1 obstaraly československé státní dráhy nové dvounápravové dieselové železniční vozy sériovým označením M 152.0. Vozidla, která byla dodána v řadě od roku 1975, byla poháněna šestiválcovým řadovým motorem o výkonu 155 kW a dosáhla maximální rychlosti 80 km/h. V prostoru pro cestující bylo k dispozici 56 míst.
Postupem času vzniklo mnoho barevných variant. Varianta s béžovým břišním obvazem se prosadila v osmdesátých letech na Československých státních drahách. Po rozdělení ČSD se železniční vozy, s postranními vozíky i bez nich, používaly i na všech odbočných tratích Českých státních drah (CD).
■ Design v červené barvě s béžovým břišním obvazem
■ S přiloženými zásuvnými díly pro zobrazení uzavřené přední zástěry
■ S přepínatelným osvětlením interiéru pomocí dotykové funkce
Za účelem nahrazení neaktuálních železničních vozů řady M 131.1 obstaraly československé státní dráhy nové dvounápravové dieselové železniční vozy sériovým označením M 152.0. Vozidla, která byla dodána v řadě od roku 1975, byla poháněna šestiválcovým řadovým motorem o výkonu 155 kW a dosáhla maximální rychlosti 80 km/h. V prostoru pro cestující bylo k dispozici 56 míst.
Postupem času vzniklo mnoho barevných variant. Varianta s béžovým břišním obvazem se prosadila v osmdesátých letech na Československých státních drahách. Po rozdělení ČSD se železniční vozy, s postranními vozíky i bez nich, používaly i na všech odbočných tratích Českých státních drah (CD).
| Technické údaje: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zboží zařazeno v kategoriích
